Las victorias obtenidas en el Campeonato del Mundo FIM de Hard Enduro y en el Erzbergrodeo suponen la prueba definitiva de que la 300 EXC Hardenduro es la moto ideal para competir y triunfar en el enduro extremo. Es una moto para los usuarios más radicales, los que se disfrutan en zonas trialeras y radicales no aptas para cardíacos.
Lógicamente, el desarrollo nace a partir de la versión básica de la 300 EXC, que en 2025 mantiene todas las mejoras que se introdujeron la temporada pasada. Hablamos de una moto con motor 2T alimentado por inyección electrónica, con dos mapas de motor gracias a su válvula de escape electrónica y con una parte ciclo de primer nivel. Es más, esta versión Hardenduro va más lejos todavía porque añade un nuevo regulador de la precarga de la horquilla que permite endurecerla o ablandarla en marcha de forma rápida para variar su comportamiento dependiendo de si la prueba discurre por una zona rápida o por una más lenta y técnica. Esto hace que el piloto tenga el control absoluto sin perder nada de tiempo en mitad de una carrera.
Por otro lado, la 300 EXC Hardenduro equipa un buen número de componentes y accesorios que hacen de ella una moto muy exclusiva. No le faltan los distintos protectores del motor, chasis y discos, las llantas con bujes de alta resistencia, los cubremanos ultraenvolventes o el protector para la tapa del embrague.
Además, se beneficia de una decoración más llamativa y radical, en donde se combina el negro y el naranja, y en donde luces igualmente la funda del asiento en negro y con superficie adherente. Las correas para recibir agarrar la moto y recibir ayuda externa también se incluyen de serie.
